Autovelox, arrivano le nuove regole: più controlli sull’affidabilità dei dispositivi e meno dubbi sulle multe
L’approfondimento dell’avvocato Luigi Alfano sulle novità introdotte dal nuovo decreto ministeriale
È l’argomento giuridico della settimana proposto dall’avvocato Luigi Alfano, che accende i riflettori sulle nuove regole riguardanti gli autovelox e sulle conseguenze per automobilisti e amministrazioni locali. È entrato infatti in vigore il decreto ministeriale dell’8 giugno, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale, che disciplina in maniera più organica le procedure di omologazione, verifica e taratura dei dispositivi utilizzati per accertare le violazioni dei limiti di velocità.
Il provvedimento nasce dall’esigenza di fare chiarezza dopo anni caratterizzati da numerose contestazioni e da un crescente numero di ricorsi presentati dagli automobilisti contro le multe rilevate tramite autovelox. Al centro del dibattito vi è stata soprattutto la differenza tra approvazione tecnica e omologazione dei dispositivi: una distinzione che diverse pronunce giudiziarie hanno evidenziato, mettendo in discussione la validità di alcune sanzioni.
Secondo l’avvocato Luigi Alfano, la nuova normativa rappresenta un tentativo di creare maggiore certezza nel sistema, stabilendo criteri tecnici più precisi affinché gli strumenti utilizzati sulle strade possano garantire affidabilità e trasparenza.
Una delle principali novità riguarda proprio l’introduzione di parametri numerici che gli autovelox dovranno rispettare per ottenere l’omologazione. Non sarà più sufficiente rilevare la velocità: i dispositivi dovranno dimostrare un elevato livello di precisione nell’intera procedura di accertamento, dal rilevamento del veicolo fino all’acquisizione delle immagini e al riconoscimento della targa.
Il decreto stabilisce infatti specifici requisiti di affidabilità: il rilevamento dei veicoli dovrà raggiungere almeno il 90%, mentre l’associazione corretta tra velocità e mezzo rilevato, così come l’acquisizione delle immagini e il riconoscimento delle targhe, dovranno rispettare una soglia minima del 95%. Anche la classificazione dei veicoli dovrà garantire un livello di accuratezza almeno del 90%.
Un altro aspetto importante riguarda il margine di errore nella misurazione della velocità. Durante i test di omologazione, il valore registrato dall’autovelox non potrà differire dallo strumento di riferimento oltre i 3 chilometri orari per velocità fino a 100 km/h. Per velocità superiori, invece, lo scostamento massimo consentito sarà del 3%. Resta comunque distinta la questione della tolleranza applicata alle multe, che continua a essere regolata dalle norme già vigenti.
Il nuovo decreto interviene anche sulla situazione degli apparecchi già presenti sul territorio nazionale. Secondo i dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, circa 3.150 autovelox risultano già conformi ai requisiti richiesti, mentre per altri dispositivi sarà necessario completare le procedure previste per ottenere l’omologazione.
Restano però aperte alcune questioni legate al passato. Le nuove disposizioni, infatti, si applicano alle violazioni accertate dopo l’entrata in vigore del decreto e non eliminano automaticamente i contenziosi relativi alle multe precedenti. Per questo motivo, come sottolinea l’avvocato Luigi Alfano, sarà ancora importante valutare caso per caso la regolarità del dispositivo utilizzato e la correttezza della procedura seguita dall’amministrazione.
Le nuove regole sugli autovelox rappresentano dunque un passaggio importante verso una maggiore uniformità nei controlli stradali, con l’obiettivo di tutelare sia la sicurezza degli automobilisti sia la necessità di garantire che ogni sanzione venga applicata attraverso strumenti tecnicamente affidabili e conformi alla legge. – 18 luglio 2026
